ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳು
▍ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಳೆತದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾನದಂಡಗಳು
| ವಿವಿಧ ದೇಶ/ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಕೋಷ್ಟಕ | ||||
| ದೇಶ/ಪ್ರದೇಶ | ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಯೋಜನೆ | ಪ್ರಮಾಣಿತ | ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ವಿಷಯ | ಕಡ್ಡಾಯ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
| ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ | cTUVus | UL 2580 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ | NO |
| UL 2271 | ಲಘು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ | NO | ||
| ಚೀನಾ | ಕಡ್ಡಾಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | GB 38031, GB/T 31484, GB/T 31486 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸೆಲ್/ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| CQC ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | GB/T 36972 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿ | NO | |
| EU | ಇಸಿಇ | UN ECE R100 | M/N ವರ್ಗದ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ | ಹೌದು |
| UN ECE R136 | ಎಲ್ ವರ್ಗದ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ | ಹೌದು | ||
| TUV ಮಾರ್ಕ್ | EN 50604-1 | ಲಘು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | NO | |
| IECEE | CB | IEC 62660-1/-2/-3 | ದ್ವಿತೀಯ ಲಿಥಿಯಂ ಎಳೆತ ಕೋಶ | NO |
| ವಿಯೆಟ್ನಾಂ | VR | QCVN 76-2019 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಹೌದು |
| QCVN 91-2019 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಹೌದು | ||
| ಭಾರತ | CMVR | AIS 156 AMD.3 | ಎಲ್ ವರ್ಗದ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ | ಹೌದು |
| AIS 038 Rev.2 Amd.3 | M/N ವರ್ಗದ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ | ಹೌದು | ||
| IS | IS16893-2/-3 | ದ್ವಿತೀಯ ಲಿಥಿಯಂ ಎಳೆತ ಕೋಶ | ಹೌದು | |
| ಕೊರಿಯಾ | KC | KC 62133-:2020 | ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಲನಶೀಲ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೇಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ವೆಹಿಕಲ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) 25km/h ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ | ಹೌದು |
| ಕೆಎಂವಿಎಸ್ಎಸ್ | KMVSS ಲೇಖನ 18-3 KMVSSTP 48KSR1024(ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿ) | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಎಳೆತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಹೌದು | |
| ತೈವಾನ್ | BSMI | CNS 15387, CNS 15424-1orCNS 15424-2 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಬೈಕ್/ಬೈಸಿಕಲ್/ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಹೌದು |
| UN ECE R100 | ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು | ||
| ಮಲೇಷ್ಯಾ | SIRIM | ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಸ್ತೆ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿ | NO |
| ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ | TISI | UN ECE R100 UN ECE R136 | ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | NO |
| ಸಾರಿಗೆ | ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | UN38.3/DGR/IMDG ಕೋಡ್ | ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ / ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ | ಹೌದು |
▍ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಪರಿಚಯ
♦ಇಸಿಇ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ
●ಪರಿಚಯ
ಯುರೋಪ್‌ಗಾಗಿ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಆಯೋಗದ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವಾದ ECE, "ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಏಕರೂಪದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚನೆಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ. 1958 ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಿಸ್ಕ್ರಿಪ್ಷನ್‌ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾದ ಅನುಮೋದನೆಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಮಾನ್ಯತೆಗಾಗಿ ಷರತ್ತುಗಳು. ಅದರ ನಂತರ, ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಕ್ಷಗಳು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಏಕರೂಪದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳನ್ನು (ECE ನಿಯಮಗಳು) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ದೇಶಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಪಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ECE ನಿಯಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಯುರೋಪ್‌ಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಕಮಿಷನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೋಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಕಮಿಷನ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (WP29) ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
●ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವರ್ಗ
ECE ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನಿಯಮಗಳು ಶಬ್ದ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಚಾಸಿಸ್, ಶಕ್ತಿ, ಬೆಳಕು, ನಿವಾಸಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
●ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
| ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ | ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವರ್ಗ |
| ECE-R100 | M ಮತ್ತು N ವರ್ಗದ ವಾಹನ (ವಿದ್ಯುತ್ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ವಾಹನ) |
| ECE-R136 | ಎಲ್ ವರ್ಗದ ವಾಹನ (ವಿದ್ಯುತ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಮೂರು ಚಕ್ರ ವಾಹನ) |
●ಮಾರ್ಕ್
E4: ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಖ್ಯಾ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ E5 ಸ್ವೀಡನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ);
100R: ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೋಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ;
022492:ಅನುಮೋದನೆ ಸಂಖ್ಯೆ (ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆ);
♦ಭಾರತದ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರೀಕ್ಷೆ
● ಪರಿಚಯ
1989 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು (CMVR) ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿತು. CMVR ಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ ವಾಹನಗಳು, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ವಾಹನಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ (MORT&H) ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಕಡ್ಡಾಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಕಾಯಿದೆಯು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಯ್ದೆಯ ಜಾರಿಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಆರಂಭವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ತರುವಾಯ, ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಅಗತ್ಯಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15, 1997 ರಂದು, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಕಮಿಟಿ (AISC) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಘಟಕ ARAI ನಿಂದ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. .
●ಗುರುತು ಬಳಕೆ
ಯಾವುದೇ ಗುರುತು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭಾರತೀಯ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಗುರುತು ಇಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರಕಾರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.
● ಟಿಅಂದಾಜು ವಸ್ತುಗಳು:
| Iಎಸ್ 16893-2/-3: 2018 | AIS 038Rev.2 | AIS 156 | |
| ಅನುಷ್ಠಾನ ದಿನಾಂಕ | 2022.10.01 | 2022.10.01 ರಿಂದ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ ತಯಾರಕರ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ | |
| ಉಲ್ಲೇಖ | IEC 62660-2: 2010 IEC 62660-3: 2016 | UNECE R100 Rev.3 ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು UN GTR 20 ಹಂತ1 ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ | UN ECE R136 |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವರ್ಗ | ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕೋಶ | M ಮತ್ತು N ವರ್ಗದ ವಾಹನ | ಎಲ್ ವರ್ಗದ ವಾಹನ |
♦ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ
●ಪರಿಚಯ
ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಡ್ಡಾಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, SAE 2464, SAE2929, UL 2580, ಇತ್ಯಾದಿ SAE ಮತ್ತು UL ನಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳಿವೆ. ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು UL ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು TÜV RH ಮತ್ತು ETL ನಂತಹ ಅನೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.
● ವ್ಯಾಪ್ತಿ
| ಪ್ರಮಾಣಿತ | ಶೀರ್ಷಿಕೆ | ಪರಿಚಯ |
| UL 2580 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ | ಈ ಮಾನದಂಡವು ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಟ್ರಕ್‌ನಂತಹ ಭಾರೀ ರಸ್ತೆಯೇತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. |
| UL 2271 | ಲೈಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (LEV) ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ | ಈ ಮಾನದಂಡವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು, ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು, ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳು, ಚಕ್ರ ಕುರ್ಚಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. |
●ಮಾದರಿ ಪ್ರಮಾಣ
| ಪ್ರಮಾಣಿತ | ಕೋಶ | ಬ್ಯಾಟರಿ |
| UL 2580 | 30 (33) ಅಥವಾ 20 (22) ಪಿಸಿಗಳು | 6 ~ 8 ಪಿಸಿಗಳು |
| UL 2271 | ದಯವಿಟ್ಟು UL 2580 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ | 6~8个 6 ~ 8 ಪಿಸಿಗಳು |
●ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ
| ಪ್ರಮಾಣಿತ | ಕೋಶ | ಬ್ಯಾಟರಿ |
| UL 2580 | 3-4 ವಾರಗಳು | 6-8 ವಾರಗಳು |
| UL 2271 | ದಯವಿಟ್ಟು UL 2580 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ | 4-6 ವಾರಗಳು |
♦ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ
●ಪರಿಚಯ
2005 ರಿಂದ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸರ್ಕಾರವು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡಲು ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ. ಉತ್ಪನ್ನದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಭಾಗವು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಧೀನ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗಿದ್ದು, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ನೋಂದಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ವಿಆರ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಏಪ್ರಿಲ್ 2018 ರಿಂದ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವಿಆರ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿದೆ.
●ಕಡ್ಡಾಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಉತ್ಪನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿ
ಕಡ್ಡಾಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಗಾಜು, ಚಕ್ರಗಳು, ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಟೈರ್‌ಗಳು, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಆಂತರಿಕ ವಸ್ತುಗಳು, ಒತ್ತಡದ ಪಾತ್ರೆಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಡ್ಡಾಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಲ.
●ಮಾದರಿ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ
| ಉತ್ಪನ್ನ | ಕಡ್ಡಾಯ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ | ಪ್ರಮಾಣಿತ | ಮಾದರಿ ಪ್ರಮಾಣ | ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ |
| ಇ-ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು | ಕಡ್ಡಾಯ | QCVN76-2019 | 4 ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು + 1 ಸೆಲ್ | 4-6 ತಿಂಗಳುಗಳು |
| ಇ-ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು | ಕಡ್ಡಾಯ | QCVN91-2019 | 4 ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು + 1 ಸೆಲ್ | 4-6 ತಿಂಗಳುಗಳು |
▍MCM ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
● MCM ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ವರದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ನಿಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ದೇಶಕ್ಕೂ ಸಾಗಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
● ನಿಮ್ಮ ಸೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು MCM ಯಾವುದೇ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಮ್ಮ R&D ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮಿಂದ ನಿಖರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಪಡೆಯಬಹುದು.
● ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಕಡ್ಡಾಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಬಹು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ:
ಆಗಸ್ಟ್ -9-2024
