ಆಗಸ್ಟ್ 2024 ರಲ್ಲಿ, UNECE ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಜಾಗತಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳ ಎರಡು ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆUN GTR ಸಂಖ್ಯೆ 21ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪವರ್‌ನ ಮಾಪನ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ ಮಾಪನ (DEVP)ಮತ್ತು UN GTR ಸಂಖ್ಯೆ 22ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಾಳಿಕೆ. UN GTR ಸಂಖ್ಯೆ 21 ರ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಗೆ ಮುಖ್ಯ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳುಹೊಸದುಆವೃತ್ತಿUN GTR ಸಂಖ್ಯೆ. 22ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

ಲಘು ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಬಾಳಿಕೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ

ಗಮನಿಸಿ:

OVC-HEV: ಆಫ್-ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ

PEV: ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ

ಸೇರಿಸಿingವರ್ಚುವಲ್ ಮೈಲುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಪರಿಶೀಲನಾ ವಿಧಾನ

ಎಳೆಯುವ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸದ V2X ಅಥವಾ ವರ್ಗ 2 ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಾನವಾದ ವರ್ಚುವಲ್ ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವರ್ಚುವಲ್ ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹೊಸದಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಪರಿಶೀಲನಾ ವಿಧಾನವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದ ಮಾದರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪರಿಶೀಲನೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಗಮನಿಸಿ: V2X: ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ

V2G (ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ): ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು

V2H (ವಾಹನದಿಂದ ಮನೆಗೆ): ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ವಸತಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು.

V2L (ವಾಹನದಿಂದ ಲೋಡ್, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ): ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಹೊರಾಂಗಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು.

ಸಲಹೆಗಳು

ಯುಎನ್ ಜಿಟಿಆರ್ ನಂ.22 ನಿಯಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಂತಹ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ/ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಅನುಸರಣೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಂದ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಅನುಗುಣವಾದ ರಫ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.