ಪವರ್ ರೇಷನಿಂಗ್ ಮತ್ತುಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣೆ,
ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣೆ,

ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರೊಫೈಲ್

“ECE-R-100.

ECE-R-100: ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ) ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಕಮಿಷನ್ (ಯುರೋಪ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಆಯೋಗ,ECE) ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ECE ಯು 37 ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು, ದೇಶಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ. ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಯುರೋಪ್. ಭದ್ರತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ECE ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಏಕೈಕ ಅಧಿಕೃತ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ.

"ID ಬಳಸಿ: ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುರುತನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು:

E4: ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ (ಕೋಡ್ ದೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, E5 ಸ್ವೀಡನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ).

100R: ತೀರ್ಪು ಸಂಖ್ಯೆ

022492: ಅನುಮೋದನೆ ಸಂಖ್ಯೆ (ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆ)

“ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಷಯ: ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಸ್ತುವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಚೈನೀಸ್ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪರಿಚಲನೆ ಪರವಾನಗಿ ಆಡಳಿತದ ಮೇಲಿನ ನಿಬಂಧನೆಗಳು

()> ರಂದು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಚಲಾವಣೆ ಪರವಾನಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20,2016 ರಂದು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ 26 ನೇ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1,2017 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು.

"ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳು:

ಭಾರತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪರಿಚಯ

. . . . 19971989 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಕೇಂದ್ರೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಕ್ಟ್ (ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ನಿಯಮಗಳು, CMVR) ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು CMVR ಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ವಾಹನಗಳು, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ವಾಹನಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾರತದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ. ಈ ಶಾಸನವು ಭಾರತೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಆರಂಭವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿತು. ಅದರ ನಂತರ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಕಮಿಟಿಯನ್ನು (ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಮಿಟಿ, ಎಐಎಸ್‌ಸಿ) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕರಡು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕರಡು ಮತ್ತು ವಿತರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ARA ಹೊಂದಿದೆ.

. AIS 048 ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, AIS 156 ಮತ್ತು AIS 038-Rev.2 ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇವುಗಳ ಆರಂಭಿಕ AIS 048 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರಂದು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಮಾಣಿತ AIS 038-Rev.2 ಮತ್ತು AIS 156 ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ AIS 048 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ, 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರಿಂದ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಯಾರಕರು ಅನುಗುಣವಾದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

"ಗುರುತು ಬಳಸಿ:

ಮಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಗುರುತುಗಳಿಲ್ಲ.

"ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಷಯ:

ವಿಯೆಟ್ನಾಂ VR ಕಡ್ಡಾಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪರಿಚಯ

ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿಚಯ

2005 ರಿಂದ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸರ್ಕಾರವು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ನಿಯಮಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಾಹನ ನೋಂದಣಿ ಬ್ಯೂರೋ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಚಲನೆ ಪರವಾನಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಭಾಗವಾಗಿ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ನೋಂದಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ. (ವಿಆರ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ).

ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರವು ವಾಹನದ ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ:

No.58 / 2007 / QS-BGTV: ನವೆಂಬರ್ 21,2007 ರಂದು, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಪೆಡ್ಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿದರು.

ಜುಲೈ 21 ರಂದು, NO.34/2005/QS-BGTV:2005, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿಧದ ಅನುಮೋದನೆಯ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು.

21 ನವೆಂಬರ್ NO.57/2007/QS-BGTVT:2007 ರಂದು, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು.

No..35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 ಜುಲೈ 21 ರಂದು, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಾಹನಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು.

ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ವಿಆರ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:

ವಿಯೆಟ್ನಾಂ VR ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಏಪ್ರಿಲ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ VR ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸೇವೆಯ ಸ್ವಯಂ ಭಾಗಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಡ್ಡಾಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು: ಹೆಲ್ಮೆಟ್, ಸುರಕ್ಷತೆ ಗಾಜು, ಚಕ್ರಗಳು, ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಟೈರ್‌ಗಳು, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ, ಆಂತರಿಕ ವಸ್ತುಗಳು, ಒತ್ತಡದ ಪಾತ್ರೆಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

“ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಯೋಜನೆ

ಇದು ಎಂಸಿಎಂ ಏಕೆ?

"ದೊಡ್ಡ ಅಳತೆ ಶ್ರೇಣಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರ ಸಾಧನ:

1) 0.02% ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು 1000A, 100V/400A ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು 1500V/600A ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಯುನಿಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

2) 12m³ ಸ್ಥಿರ ಆರ್ದ್ರತೆ, 8m³ ಉಪ್ಪು ಮಂಜು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

3) 0.01 ಮಿಮೀ ವರೆಗೆ ಚುಚ್ಚುವ ಉಪಕರಣದ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು 200 ಟನ್ ತೂಕದ ಸಂಕೋಚನ ಉಪಕರಣಗಳು, ಡ್ರಾಪ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ 12000A ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

4) ಮಾದರಿಗಳು, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಮಯ, ಪರೀಕ್ಷಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ.

5) ನಿಮಗಾಗಿ ಬಹು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ.

6) ನಿಮ್ಮ ವಿವಿಧ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ.

"ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡ:

ನಿಮ್ಮ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗುರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ:
ಜೂನ್-28-2021

ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸುವ ನೀತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಜನರು ಯೋಚಿಸುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಯು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗರಿಷ್ಠ-ಪವರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ:
ಗರಿಷ್ಠದಿಂದ ಕಣಿವೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಗರಿಷ್ಠದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಬಳಕೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಯ ಬಳಕೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ, ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಸೌರ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು. ಎನರ್ಜಿಸ್ಟೋರೇಜ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕತೆ ಮತ್ತು ಚಂಚಲತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸುಗಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗ್ರಿಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಹಂತದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ವಿದೇಶೀ ಔಟ್ಪುಟ್. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸೌರ ಮತ್ತು ಪವನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.