ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ANSI/CAN/UL/ULC 2271-2023 ಆವೃತ್ತಿ, ಲೈಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (LEV) ಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, 2018 ರ ಹಳೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮಾನದಂಡವು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. , ರಚನಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.

ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು

• ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BMS) ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಸೇರ್ಪಡೆ: ಸಕ್ರಿಯ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅವುಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಮತ್ತು ಇದು ಕೋಶಗಳ ಮಿತಿಮೀರಿದ, ಮಿತಿಮೀರಿದ, ಅತಿಯಾದ ತಾಪಮಾನ, ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಸೇರ್ಪಡೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಸವಾರನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸೀಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಸೇರ್ಪಡೆ: ನೂರು ಪೌಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಸಾಧನ:

ಎ) ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು, ಫ್ಲೋರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅಥವಾ ಆಪರೇಟರ್‌ನಿಂದ ನಿಲ್ಲಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಆಸನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು;

ಬೌ) ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಮಾನವ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಬಹುದು;ಮತ್ತು

c) ಕೇವಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದಾಗ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ 20 mph ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

LEV ಉದಾಹರಣೆಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡು: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು (UAV) ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

• ಪರ್ಸನಲ್ ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಡಿವೈಸ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಸೇರ್ಪಡೆ: ರಿಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಬ್ಬನೇ ರೈಡರ್‌ಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಗ್ರಾಹಕ ಚಲನಶೀಲತೆ ಡಿವೈಡ್ ರೈಡರ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಗ್ರಹಿಸಲು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.ಈ ಉಪಾಯವು ಸ್ವಯಂ ಸಮತೋಲನವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು.
• ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆ, ಸಕ್ರಿಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ.
• ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನು ಕೋಶಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಸೇರ್ಪಡೆ: ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೋಲುವ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಸೋಡಿಯಂ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಯಾನು ಮತ್ತು ಜಲೀಯ ಅಥವಾ ಜಲೀಯವಲ್ಲದ ಕಾರ್ಬನ್ ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ರೀತಿಯ ಆನೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಸೋಡಿಯಂ ಸಂಯುಕ್ತ ಉಪ್ಪಿನೊಂದಿಗೆ.(ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಕೋಶಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಬ್ಲೂ ಕೋಶಗಳು ಅಥವಾ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಲೋಹದ ಲೇಯರ್ಡ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಕೋಶಗಳು)

ರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು

ಸವೆತಕ್ಕೆ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧ

1.ಮೆಂಟಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ (EESA) ಎನ್‌ಲೋಶರ್‌ಗಳು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕವಾಗಿರಬೇಕು.ಕೆಳಗಿನ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಲೋಹದ ಆವರಣಗಳು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ತಾಮ್ರ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್;ಮತ್ತು

b) ಕಂಚು ಅಥವಾ ಹಿತ್ತಾಳೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 80% ತಾಮ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

2. ಫೆರಸ್ ಆವರಣಗಳಿಗೆ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ:

ಒಳಾಂಗಣ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಫೆರಸ್ ಆವರಣಗಳನ್ನು ಎನಾಮೆಲಿಂಗ್, ಪೇಂಟಿಂಗ್, ಕಲಾಯಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಮಾನ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ತುಕ್ಕು ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು.ಹೊರಾಂಗಣ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಫೆರಸ್ ಆವರಣಗಳು CSA C22.2 ಸಂಖ್ಯೆ 94.2 / UL 50E ನಲ್ಲಿ 600-ಗಂಟೆಗಳ ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.CSA C22.2 ಸಂಖ್ಯೆ 94.2 / UL 50E ಪ್ರಕಾರ ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು.

ನಿರೋಧನ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್

ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಈ ಮಾನದಂಡದ ಹೊಸ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಐಟಂ ಪ್ರಕಾರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬಹುದು - ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ನಿರಂತರತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

1.ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ.ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕು.ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇವುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ:

a) ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ಓವರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್;

ಬೌ) ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನ;ಮತ್ತು

ಸಿ) ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಓವರ್-ಕರೆಂಟ್.

2.ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನದ (ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್) ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡು:

a) UL 991 ರಲ್ಲಿನ ಫರಿಲೂರ್-ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ (FMEA) ಅಗತ್ಯತೆಗಳು;

b) UL 60730-1 ಅಥವಾ CSA E60730-1 (ಷರತ್ತು H.27.1.2) ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಂತರಿಕ ದೋಷಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ;ಅಥವಾ

c)CSA C22.2 No.0.8 (ವಿಭಾಗ 5.5) ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು (ವರ್ಗ B ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು) ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೋಷಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಏಕ ದೋಷ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು.

3. ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆ ಡೋವೈಡ್ (ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್) ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡು:

a) UL 1998;

ಬಿ) CSA C22.2 No.0.8 ನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವರ್ಗ B ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು;ಅಥವಾ

c)ಯುಎಲ್ 60730-1 (ಷರತ್ತು H.11.12) ಅಥವಾ CSA E60730-1 ರಲ್ಲಿ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು (ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವರ್ಗ B ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು) ಬಳಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು.

4.ಕೋಶ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ BMS ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ.

ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ನಿಗದಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು (BMS) ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿತ ಸೆಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ BMS ಕೋಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಸೆಲ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ / ಘಟಕದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆಯ LEV ನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಬೇಕಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಬೇಕು.

ರಕ್ಷಣೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ (SS) ಅಥವಾ ಅಪಾಯವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ (RA) ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವವರೆಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಪಾಯದ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

EMC ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು UL 1973 ರ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೋಶ

1.ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ.ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನು ಕೋಶಗಳು UL/ULC 2580 (UL/ULC 2580 ನಲ್ಲಿನ ದ್ವಿತೀಯ ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಶಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಗುರುತು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ) ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನು ಕೋಶದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಅನುಸರಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ.

2.ಮರುಉದ್ದೇಶಿಸಿದ ಜೀವಕೋಶಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ.ಮರುಬಳಕೆಯ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು UL 1974 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಮರುಬಳಕೆಯ ಭಾಗಗಳು ಸಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಪರೀಕ್ಷೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು

ಓವರ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆ

• ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೋಶಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಜೊತೆಗೆ.
• ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಂತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ BMS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವಾಲ್ವ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಂಭವಿಸುವವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು.
• ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವು ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡರೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನದ ಟ್ರಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ 90% ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಟ್ರಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಅಳಿಸುವಿಕೆ.
• ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೋಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳೆಯಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅವುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಎಂಬ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದ ಶುಲ್ಕ

• ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದ ಚಾರ್ಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆ (UL 1973 ರಂತೆಯೇ ಅದೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು);
• ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶದಲ್ಲಿ BMS ವಿಳಂಬವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಗೆ (ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ) ಮಿತಿಮೀರಿದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವು BMS ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯ ವಿಳಂಬ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮೀರಬಹುದು.

ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

• ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಧನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನದ ಟ್ರಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ 90% ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಟ್ರಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಕೆಲವು ಶೇಕಡಾವಾರು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

Oವರ್ಲೋಡ್ಅಡಿಯಲ್ಲಿವಿಸರ್ಜನೆಟಿಅಂದಾಜು

• ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ನ ಸೇರ್ಪಡೆ (ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು UL 1973 ರಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ)

ಅತಿಯಾದ ವಿಸರ್ಜನೆ

• ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೋಶಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆ.
• ಮಿತಿಮೀರಿದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೋಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳೆಯಲಾದ ಕನಿಷ್ಟ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅವುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಎಂಬ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆ.

ತಾಪಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ (ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ)

• ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳು ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ನಡುವಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು DUT ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆ.
• ಪೂರ್ವ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ 2 ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸತತ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಸೆಲ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 2 °C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ。(5 ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ)
• ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆ.

ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ನಿರಂತರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕಂಟಿನ್ಯೂಟಿ ಟೆಸ್ಟ್‌ನ ಸೇರ್ಪಡೆ (ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು UL 2580 ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ)

ಏಕ ಕೋಶ ವೈಫಲ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ

1kWh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು UL/ULC 2580 ನ ಏಕಕೋಶದ ವೈಫಲ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾರಾಂಶy

UL 2271 ರ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು UL 2580 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ;ಸೋಡಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು LEV ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಸೋಡಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಹ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೋಶದ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಿಂದೆ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ (LEV) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು UL 2271 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹ ಆಗಿದೆ.ಕಂಪನಿಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅವರು ಹೊಸ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೂರೈಸಬೇಕು.