Oಅವಲೋಕನ:

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಕಮಿಟಿ (AISC) ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ AIS-156 ಮತ್ತು AIS-038 (Rev.02) ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. AIS-156 ಮತ್ತು AIS-038 ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತುಗಳು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ REESS (ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಮತ್ತು ಹೊಸದು ಆವೃತ್ತಿಯು REESS ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಕೋಶಗಳು IS 16893 ಭಾಗ 2 ಮತ್ತು ಭಾಗ 3 ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 1 ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸೈಕಲ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.ಕೆಳಗಿನವುಗಳು IS 16893 ಭಾಗ 2 ಮತ್ತು ಭಾಗ 3 ರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪರಿಚಯವಾಗಿದೆ.

IS 16893 ಭಾಗ2:

IS 16893 ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ದ್ವಿತೀಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.ಭಾಗ 2 ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ದುರುಪಯೋಗದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ.ಇದು IEC 62660-2: 2010 ರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ "ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ದ್ವಿತೀಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶಗಳು - ಭಾಗ 2: ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಕಮಿಷನ್ (IEC) ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಳಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ".ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆ: ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಕಂಪನ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಘಾತ, ಕ್ರಷ್, ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ, ತಾಪಮಾನ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ಬಾಹ್ಯ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಬಲವಂತದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತುಗಳು:

• ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ: 100 % SOC (BEV) ಮತ್ತು 80 % SOC (HEV) ಕೋಶಗಳನ್ನು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 130℃ ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ಬಾಹ್ಯ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್: 5mΩ ನ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ 100% SOC ಯ ಕೋಶಗಳನ್ನು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ 200% SOC ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.BEV ಗೆ 1C ಮತ್ತು HEV ಗೆ 5C ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ಐಟಂಗಳು ಸೆಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ.ವಿಭಜಕದಂತಹ ಜೀವಕೋಶದ ವಸ್ತುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ತಯಾರಕರು ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು

ಮೇಲಿನ ಮೂರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆಜೀವಕೋಶ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆs, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನಂತಹವು.

IS 16893 ಭಾಗ 3:

IS 16893 ಭಾಗ 3 ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ.ಇದು IEC 62660-3: 2016 "ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ದ್ವಿತೀಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶಗಳು - ಭಾಗ 3: ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು" ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆ: ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಕಂಪನ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಘಾತ, ಕ್ರಷ್, ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ, ತಾಪಮಾನ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಬಲವಂತದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಬಲವಂತದ ಆಂತರಿಕ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ.

• ಕಂಪನ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಘಾತ, ತಾಪಮಾನ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು IEC 62660-2:2010 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನವು IS 16893 ಭಾಗ 2 ರಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.
• ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ: 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 130 ℃ ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕೋಶದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
• ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ 120% ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಥವಾ 130 % SOC ಚಾರ್ಜ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ಕ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಬಲವಂತದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳು IEC 62660-2: 2010 ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.

ಬಲವಂತದ ಆಂತರಿಕ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನವು IEC 62619 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸಲಹೆಗಳು:

IS 16893 ಭಾಗ 2 ಮತ್ತು IS 16893 ಭಾಗ 3 ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ತೀರ್ಪುಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ.ಭಾಗ 2 ಕೋಶಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ದುರುಪಯೋಗದ ನಡವಳಿಕೆಯ ಮೂಲ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ಡೇಟಾವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಕೋಶಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಾಗ 3 ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೋಶವು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಯು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಮಾನದಂಡ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕುರಿತು ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆ ಅಥವಾ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.