ಹಿನ್ನೆಲೆ

1800 ರಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ A. ವೋಲ್ಟಾ ವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ಪೈಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು, ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿತು.ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಅಯಾನು-ವಾಹಕ ಪದರವಾಗಿ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಘನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಋಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಘನ ಲಿಥಿಯಂ ಉಪ್ಪನ್ನು (ಉದಾ LiPF6) ಜಲೀಯವಲ್ಲದ ಸಾವಯವ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ದ್ರಾವಕದಲ್ಲಿ (ಉದಾ EC ಮತ್ತು DMC) ಕರಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೀವಕೋಶದ ರೂಪ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೀವಕೋಶದ ತೂಕದ 8% ರಿಂದ 15% ರಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ.ಏನು'ರು ಹೆಚ್ಚು, ಅದರ ದಹನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು -10 ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿ°C ನಿಂದ 60°ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನವೀನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಸೂತ್ರೀಕರಣಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿವಿಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಂಶೋಧಕರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದಕ್ಷ ಲಿಥಿಯಂ ಲೋಹದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಫ್ಲೋರಿನೇಟೆಡ್ ದ್ರಾವಕಗಳ ಬಳಕೆ, ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾದ ಸಾವಯವ ಅಥವಾ ಅಜೈವಿಕ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ಮತ್ತು "ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು" (SSB).ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಮೂಲ ದ್ರವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದರೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ, ಏಕ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.ಮುಂದೆ, ನಾವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾರಾಂಶ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಅಜೈವಿಕ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು

ಅಜೈವಿಕ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು Na-S, Na-NiCl2 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ Li-I2 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು.2019 ರಲ್ಲಿ, ಹಿಟಾಚಿ ಜೋಸೆನ್ (ಜಪಾನ್) ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ (ISS) ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು 140 mAh ನ ಆಲ್-ಸಾಲಿಡ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಪೌಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು.ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಲ್ಫೈಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, -40 ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ°ಸಿ ಮತ್ತು 100°C. 2021 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು 1,000 mAh ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಘನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದೆ.ಹಿಟಾಚಿ ಝೋಸೆನ್ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳಂತಹ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ ಘನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ.ಕಂಪನಿಯು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಆಫ್-ದಿ-ಶೆಲ್ಫ್ ಆಲ್-ಸಾಲಿಡ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪನ್ನವಿಲ್ಲ.

ಸಾವಯವ ಅರೆ-ಘನ ಮತ್ತು ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು

ಸಾವಯವ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಬೊಲೊರೆ ಜೆಲ್-ಮಾದರಿಯ PVDF-HFP ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಜೆಲ್-ಮಾದರಿಯ PEO ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಿಸಿದೆ.ಈ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್-ಹಂಚಿಕೆ ಪೈಲಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಪಾಲಿಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.ಅವರ ಕಳಪೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಒಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು (50°C ನಿಂದ 80°ಸಿ) ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳು.ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಈಗ ಕೆಲವು ಸಿಟಿ ಬಸ್‌ಗಳಂತಹ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ಘನ ಪಾಲಿಮರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಲ್ಲ (ಅಂದರೆ, ಸುಮಾರು 25°ಸಿ)

ಸೆಮಿಸಾಲಿಡ್ ವರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉಪ್ಪು-ದ್ರಾವಕ ಮಿಶ್ರಣಗಳು, ಪ್ರಮಾಣಿತ 1 mol/L ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪ್ಪಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ದ್ರಾವಣ, ಸಾಂದ್ರತೆಗಳು ಅಥವಾ 4 mol/L ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು.ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಮಿಶ್ರಣಗಳೊಂದಿಗಿನ ಕಾಳಜಿಯು ಫ್ಲೋರಿನೇಟೆಡ್ ಲವಣಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಲಿಥಿಯಂ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರೌಢ ಉತ್ಪನ್ನದ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಮಗ್ರ ಜೀವನ ಚಕ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಅರೆ-ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಚ್ಚಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಸರಳವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರಬೇಕು.

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು

ಮಿಶ್ರ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳನ್ನು ಜಲೀಯ/ಜೈವಿಕ ದ್ರಾವಕ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಕ್ಕೆ ಜಲೀಯವಲ್ಲದ ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು, ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಪೇರಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿಲ್ಲ.

ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಚಕ್ರ ಜೀವನ, ಆದರೆ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು:

• ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ.ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಗೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಕಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಹಲವಾರು ನೂರು ಮೈಕ್ರಾನ್ಗಳ ದಪ್ಪವು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಲೇಪಿತವಾಗಿದೆ.ಈ ಸಣ್ಣ ಘನ ಕೋಶಗಳು ದೊಡ್ಡ ಕೋಶಗಳಿಗೆ (10 ರಿಂದ 100Ah) ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ 10~100Ah ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ.
• ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಅದರ ತೂಕ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವು PP/PE ಡಯಾಫ್ರಾಮ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ತೂಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು≥350Wh/kgಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ≥900Wh/ಅದರ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎಲ್.

ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ.ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು, ದ್ರವಗಳಿಗಿಂತ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ದಹಿಸುವಂತಿಲ್ಲ.ಕೆಲವು ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಜೈವಿಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ಆಮ್ಲಜನಕ ಅಥವಾ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು, ಶಾಖ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಏಕ ಕೋಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು, ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ವಸ್ತುಗಳು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ದಹನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಮಗ್ರ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.